Уточним, что автобус №9 проделывает достаточно большой путь, начиная свое движение от вокзала «Новосибирск-Главный» и заканчивая Юго-Западным жилмассивом. В общей сложности «девятка» проезжает 47 остановок.

По словам местной жительницы Екатерины, автобус, согласно картам, должен ездить каждые 15 минут. Тем не менее, ждать «девятку» жителям часто приходится по 40 минут и дольше.

— Это уже просто невозможно терпеть. Пока приедет «девятка», другие автобусы уже успевают проехать по нескольку раз. Из-за такого непонятного расписания я вынуждена утром приезжать на работу на 1 час раньше, потому что если я сяду в следующий автобус, то опоздаю. Забавно получается, — рассказала «Прецеденту» Екатерина.

Как рассказала еще одна местная жительница Надежда, график передвижения «девятки» – это полбеды. По ее словам, сами автобусы этого маршрута очень изношены, поэтому «ездить на них страшно».

— Я не знаю, какого они года выпуска, но это определенно одни из худших автобусов, которые есть в Новосибирске. Они гудят так, как будто ты находишься не в общественном транспорте, а в танке, — отметила Надежда.

Сибирячка добавила, что она лично была свидетелем инцидентов, когда автобус №9 просто не приезжал и люди были вынуждены добираться домой на такси.

— Я недавно вышла с работы и ждала автобус на остановке возле «Меги». Я была на остановке уже в 19:15 и простояла до 20:10. Вместе со мной стояли еще человек 20, которые тоже ждали «девятку». Она так и не приехала, а в противоположную сторону эти автобусы возвращались уже пустыми. Мы все были очень возмущены, учитывая, что на карте он якобы ехал, — рассказала «Прецеденту» Надежда.

Редакция направила письменный запрос в мэрию Новосибирска с просьбой прокомментировать эту ситуацию. После получения ответа публикация будет дополнена.

Ранее «Прецедент» сообщал, что в Новосибирске в День города перекроют движение по Октябрьскому мосту. Редакция также писала о том, что в Новосибирске запретили парковать автомобили на площади Калинина с 17 июня. Читайте также материал о том, как мэр Анатолий Локоть подтвердил, что износ троллейбусов в Новосибирске составляет 98,5%.   

Егор Сафронов